Danny MacAskill

Por que en esta vida biciclista no es todo piñón fijo, posteo este vídeo de Danny MacAskill haciendo un poquito de biketrial.
Acojonante su imaginación para buscar lugares para hacerse los tricks lo que se hace el amigo.

Carril-bici No

Me manda mi amigo rafa (el auténtico creador de las noches prohibidas) este enlace a un muy interesante artículo sobre los carriles bici y de como no son la mejor solucíon para los biciclistas.

El artículo aparece en otromadrid.org

Corto y pego.

Como usuarios/as habituales de la bicicleta expresamos nuestro descontento con la política sobre la bicicleta basada en el carril bici urbano.

El carril-bici urbano responde a un planteamiento anticuado y en entredicho: la creencia de que conviene segregar a los ciclistas del tráfico que circula por la misma vía, legitimando la inconvivencia en el espacio público y las altas velocidades del tráfico motorizado.

Es un error creer que circular por el carril-bici es más seguro que por la calzada: entre otras cosas, disminuye la atención del automovilista hacia la posible presencia de ciclistas en la calzada y elimina la percepción de los ciclistas ante el inherente riesgo del tráfico con el que inevitablemente tienen que interactuar. La segregación da una falsa sensación de seguridad al ciclista a menudo a costa de su seguridad real, a la vez que introduce nuevos peligros en cada cruce, con un resultado desastroso para la seguridad ciclista.

Vemos el carril-bici como algo peligroso, incómodo, obsoleto y caro, que empeora las condiciones para el ciclismo urbano. No es sostenible ni contribuye a la disminución
el uso del coche. No promueve en absoluto el cumplimiento de las normas al tráfico motorizado, reforzando cuanto menos su agresividad. En centros urbanos compactos perjudica el espacio del peatón, deteriora aceras, parques y zonas verdes, generando conflictos donde no existían. Limita nuestra libertad: en Barcelona , Sevilla y San Sebastián han prohibido que los ciclistas circulemos por la calzada en las calles donde existe un carril-bici.

Es más razonable que las ciudades integren a los ciclistas en el tráfico. La bicicleta es legalmente un vehículo y tiene derecho a su espacio en la calzada. Ciclistas y demás conductores tienen derechos y obligaciones similares y deben convivir civilizadamente. No agradecemos que se nos segregue en carriles-bici para darnos falsas sensaciones de seguridad y para eximir a los automovilistas de su obligación de circular por debajo de los límites de velocidad y de aceptarnos con naturalidad en la calzada. No es una utopía, ideas similares triunfan en ciudades como Londres (6 y 7) y están marcando la tendencia ciclista en la red.

No necesitamos "redes ciclistas", sino calles seguras y conductores cívicos. No necesitamos carriles-bici, sino una ciudad permeable a la bicicleta. No a la violación tolerada del límite de velocidad máximo en ciudad. Sí a la formación vial basada en información objetiva sobre los beneficios de la bicicleta en lugar de fomentar un miedo injustificado a ir en bici esperando la construcción de infraestructuras. Exigimos seguridad real y respeto mutuo entre todos los conductores. No podemos y no vamos a esperar. Necesitamos libertad para usar nuestras bicis ya, dentro de la ley y con seguridad. Vamos a pedalear y a compartir el placer de pedalear. La calle y la ciudad son de todas y para todas las personas.

Tronco alleycat

Este sábado 18 de abril a las 8 de la tarde en el Patio Maravillas (madrid) parece que habrá carrerita urbana de las buenas.

Tras varios intentos de organizarla, nos juntaremos gente suficiente....pero siempre serán bienvenidos gente ...así que animaros a participar; no hagais mucho caso de la foto...no va a llover ;-)

Multa en barcelona.

Y tenía que llegar el día.!!!

Ayer me pusieron mi primera multa de tráfico por saltarme un semáforo en rojo. Y tuvo que ser en barcelona; donde ya saben hace tiempo que los ciclistas pueden llegar a ser una fuente de ingresos muy apetitosa para las arcas del ayuntament.

Ayer en la calle Comerç en dirección a la estación de Franc a las 15:44 de la tarde de un lunes soleado, una pareja de valerosos guardias urbanos en moto me dieron el alto y me denunciaron por saltarme un semáforo en rojo.
En la denuncia consta así: "No obeir el llum vermell d'un semafor circular sense perill".

Ver mapa más grande

Según consta en el parte de denuncia he incumplido el artículo 146.2 de una ordenanza.

La sanción son 100 euros; 50 si lo pago antes de los 20 días.

Continua mi "buena relación" con los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado....que me vengan pidiendo colaboración ciuadadana para hacer su trabajo ...si si. ;-)

Trueke en biciosxs

En el taller de biciosxs de barcelona que está en la calle Joaquim Valls 137 en Nou Barris, ofrecen purito trueke en pro de la bicicleta

Aceptan:

• Bici por Bici


• Bici por curro


• Bici por herramientas

Campeonato Iberico de Mensajerias en Bicicleta 2009

Ya tienen página web la gente del C.I.M.B. 09 alojada con dominio www.cimb09.tk
Se pretende en esta primera edición de campeonato juntar al mayor número de mensajeros y amantes de la velocidad en bicicleta posibles en la universidad autónoma de Madrid el fin de semana del 16 de mayo.
Habrá carreras, buen rollo y demás....el programa completo de actividades que todavía no están cerradas lo puedes ver aquí.
Nos vemos allí.

Drupal y bicis

Drupal es un gestor de contenidos Open Source o de código libre que muchos sitios utilizan para publicar contenidos web. Uno de estos sites es Mission bicycle que se dedica a vender bicicletas en San Francisco.
Como agradecimiento al creador del gestor de contenidos drupal, (un belga llamado Dries Buytaert ) le han regalado (porque de bien nacidos es ser agradecidos ) una bicicleta con los colores de la herramienta.
Ke bonita historia!!